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                液下泵描述 

                DYWS型多用液下泵系单吸●离心泵,主要用作离心机◢供液、井场或其它场所的排污和供水设备。它将含有固相╳颗粒的钻井液以一定压力注入这些旋流器,以便分离出固相颗粒。

                 

                液下泵特点』与优势:

                1.       外形为立式结构,占用空间小。

                2.       采用副叶轮动力气胎密封。

                3.       耐磨性和抗腐蚀性良好,采用中锰球墨铸铁▓∏MⅡ浇铸。

                4.  泵壳结构兼有环形压水室和涡形压水室特点。


                液下泵技术参数表:


                       型号
                     流量 (m3)      扬程(m)    转速(r/min)     效率 (%)
                   电机功率 (Kw)
                    DYWS40-12       40       12
                       1450       40       5.5
                    DYWS60-12       60        12       1450       45       7.5


                液下泵结构说明:

                DYWS型多用液下泵采用副叶轮动力气胎密封。运转平稳、密封可靠。主要由支撑板↘↘、上连接盘、连接管、下连接盘、轴承、传动轴、副叶轮、密封腔、密封压盖、叶轮、泵壳、过滤板等部件构成。DYWS型多用液下泵采用副叶轮动力气胎密封,密封可靠,运转平稳。 

                支撑板负责液下泵在罐面的安装支撑。上连接盘连接立式防暴电机,下连接盘连接泵头,连接管连◥接上连接盘和泵头部分。泵头由工作室和密封←室两部分构成,泵壳、叶轮、密封腔构成工作室,密封腔、副叶轮、密封压盖构成密封室。

                 

                泵的↑轴向力,是由叶轮↑副叶片和副叶轮来平衡的。其优点是轴承收到的轴向力很小。 泵的轴向密封是由副叶轮及密∩封室构成的动力密封和静压气垫密封来完成的。其优∞点有两方面,一方面泵静止时,大气压强及液柱压强压缩密封室中的气体,形成气垫,确保轴承不受浸☆洗。另一方面,泵运转时,副叶轮产生相对的压力抵御叶轮所产生的压力,确保叶轮工◣作室密封,因此,泵不存在轴头液体泄漏※损失,从而提高了泵的容积效率。 


                泵的下轴承采用稀油润滑,上轴承采用⌒润滑脂润滑,油腔端部用油封密封。 


                泵壳、叶轮、副叶轮、密封腔采用中锰球墨铸铁MⅡ浇铸,具有√良好的耐磨性及抗腐蚀性。泵壳结构兼有环形压水室和涡形压水室㊣ 的优点,从而降低了叶轮上的径向力,减小了泵轴的挠曲★变形。正是有了这些结构特点,才有了DYWS型多用液下泵的高泵效、轴封可靠、使用寿命长的ξ特点。 


                泵的传动方式是通过弹性ξ连轴器与电动机轴联结〓的。 泵的旋转方向,从驱动端看,为顺时针方向☉旋转。 


                液下泵故障及解决方法: 

                故  障

                原  因

                解决办法

                泵不吸水,压力表指针剧烈振动。

                液面过低,水管或Ψ仪表漏气。

                提高液面,拧紧漏气处。

                看压力表,泵出水处是有压力,然而水管仍不出水。

                出▓水管阻力太大,旋转方向不对,叶轮淤塞。

                检查或缩短水管及检查电机,取下水管接头「,清洗叶轮。

                泵不吸水。

                过滤板淤塞,沉砂过多。

                清洗过滤板※,开动搅拌器。

                流量低于预计。

                泵淤塞,磨损严重。

                清洗水管及▅管子,更换叶轮。

                异常响声。

                叶轮松动,轴承润滑油不足。

                检查╲叶轮拧紧,上好压板,添加润滑油。

                轴承发热。

                润滑油不足,或不干净,泵与电机不对中。

                添加或更换润滑油。调整ω 联轴器。

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